반응형

일본 304

<4월 25일> 2005년 4월 25일 - JR 후쿠치야마선 탈선사고 (2부)

1. 일근교육(日勤教育)의 문제- 목표가 지켜지지 않을 때 승무원에 대한 처분으로의 재교육 등, 실무와 관련된 것이 아닌 일근교육이라는 징벌을 부과하고 있었다. 구체적으로는 승무원 휴게실이나 대기소, 점호 장소로부터 훤히 보이는 당직실 한가운데에 앉혀서 취업 규칙이나 경영이념의 베끼기, 작문·리포트의 작성을 하루 종일 시켰다. 화장실에 가는 것도 관리자의 허가가 필요하고, 플랫폼의 끝에 세워서 발착하는 승무원에게 '수고하셨습니다', '조심해 주세요'라는 등의 요구를 하루종일 시키거나 부지내의 풀숲과 화장실 청소등을 시키는등, 이른바 '미세시메(見せしめ, 본보기)', '사라시모노(晒し者, 대중 앞에서 창피를 당하는 사람)'의 사례가 있는가 하면, 독실에서 연금을 시키며 관리자가 집단으로 매일 같이 폭언이나..

오늘의 역사 2019.04.27

<4월 25일> 2005년 4월 25일 - JR 후쿠치야마선 탈선사고 (1부)

- JR 후쿠치야마선 탈선사고는 2005년 4월 25일, 서일본여객철도의 후쿠치야마선(JR다카라즈카 선)쓰카구치역 ~ 아마가사키역 간에서 발생한 열차 탈선 사고이다. 이 사고로 승객과 운전사 모두 107명이 숨지고, 562명이 다쳤다. 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경, 효고현 아마가사키시 구쿠치에 있는 후쿠치야마선 쓰카구치역~아마가사키역 간의 오른쪽 커브 구간(곡률 반경 300m로 쓰카구치역의 남쪽 약 1km, 아마가사키역 앞 약 1.4km 지점)에서 다카라즈카 발(發) JR 도자이 선·가타마치 선을 거치는 도시샤마에역 행 상행 쾌속(열차 번호 5418M, 7량)앞 5량이 탈선했고, 4량은 선로에서 완전히 벗어났으며 선두 2량은 선로 옆의 분양 아파트인 [에퓨죤 아마가사키(2002년 준공)]에..

오늘의 역사 2019.04.25

한·일 수산물 WTO 분쟁, 일본 2심 패소... 일본정부, "당혹, 지극히 유감"

- 좋은 소식입니다. 최근 몇 년간 한국과 일본이 우리나라의 일본 후쿠시마 수산물 수입금지를 놓고 WTO를 통해서 힘겨루기를 펼쳤는데요. 작년 1심 때 우리 측의 패소를 1년여 만에 뒤집은, 현지시각으로 12일에 열린 2심의 식품수입규제 조치 합치 판결로 대한민국은 앞으로도 후쿠시마 수산물 수입금지를 계속 유지할 수 있게 되었습니다^^ 특히나 이번 판결은 WTO 위생 및 식물위생(SPS) 소송에서 1심 때 패소한 측이 2심에서 역전을 이룬 사상 최초의 판결이어서 그 의미가 남다릅니다. 우리 정부 측은 1심 패소 이후 지금까지 '국민건강과 안전이 최우선'이라는 원칙을 지키기 위해 관계부처 분쟁대응팀을 구성해 상소 심리 대응논리를 개발하는 등 최선을 다해 왔다"면서 "WTO의 판정을 높이 평가하며 환영의 뜻..

오늘의 역사 2019.04.12

일본야구의 전설, 스즈키 이치로 현역 은퇴 선언... 27년 야구 인생의 마침표를 찍다

-일본 야구는 물론이고, 아시아 야구의 전설인 스즈키 이치로(45)가 27년 현역생활에 마침내 끝을 맺고 공식적으로 은퇴를 선언했다. 이치로는 21일, 일본 도쿄돔에서 펼쳐진 2019 메이저리그 도쿄 개막 2차전이 끝난 뒤 기자회견을 가졌다. 이 자리에서 이치로는 "오늘 경기를 마지막으로 일본에서 9년, 미국에서 19년째에 돌입했던 현역 생활에 종지부를 찍고 은퇴하게 되었습니다. 마지막으로 이 유니폼(시애틀 매리너스)을 입고 이날을 맞이할 수 있어서 행복을 느낍니다."라고 말했다.미, 일 통산 3467안타라는 경이로운 기록을 세운 이치로가 은퇴를 발표하자 일본언론은 일제히 톱뉴스로 게재 및 보도를 했다. 요미우리 신문 - "야구 사랑 관철" 마이니치 신문 - "이치로, 야구 사랑을 관철한, 언제까지나 영..

오늘의 역사 2019.03.23
반응형