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[12월2일(월), 아사히 신문]- 야마구치현 우베시의 우베중앙소방서(宇部中央消防署)의 남성 대원이 1월에 스스로 목숨을 끊을 때, 직장 내 갑질을 시사하는 내용의 유서가 발견된 문제에서 남성은 [항의]로 목숨을 끊었다는 보고를 외부 조사 위원회가 펴낸 것으로 드러났다.소방대원이었던 마츠나가 타쿠야(松永拓也, 향년 27세) 씨는 1월 23일 자택에서 극단적 선택을. [상사는 잘못이 없었던 거로 하고 있다. 은폐해선 겉으로 드러낼 수 없다]는 유서가 발견된 것 등으로 서를 담당하는 소방조합의 외부위원회가 조사해 개요를 유족에게 전했다.아버지 테츠야(62) 씨가 2일, 야마구치시 내에서 기자 회견을 열어서 해당 보고 내용을 밝혔다.조사 보고와 회견한 테츠야 씨 일행에 따르면 선배가 후배에게 거액의 돈을 차입..

[10월5일(토), 요미우리 신문]도치기현 닛코 경찰서는 4일, 닛코시 주구시의 게곤 폭포 부근에서 남자 시신을 수습했다고 발표했다. 남성은 연령 미상으로 신장 약 170cm에 검정색 폴로 셔츠와 반바지, 검정색 스니커즈를 입고 있었다. 스스로 목숨을 끊은 것으로 보여, 해당 경찰서가 신원 확인을 진행하고 있다.시신에 대해서는 9월 1일에 현 경찰 헬리콥터가 발견했지만, 폭포의 상부로부터 약 60ｍ 아래의 암벽으로 수습이 어렵다는 판단. 이 때문에 10월 4일 이른 아침부터 트레일러 등 대형 기중기 9대를 투입하고 현경 기동대와 토목 공사 회사의 작업원들 약 75명으로 수습 작업을 시행했다. 중장비 수송에 따른 이 날 오후 2시부터 3시 반까지 국도 120호의 우마가에시부터 후타라하시까지 통행 규제도 시..

[마이뉴스재팬][저는 하지 않았습니다, 정말로 하지 않았습니다. ...이제 지쳤습니다]- 가슴 아픈 말을 남기고 2007년 5월, 일본 육상 자위대의 3조(이하 하사) 우에다 다이스케(당시 25세) 씨는 스스로 목숨을 끊었다. 계기는 대략 한 달 전에 부대 내에서 일어난 20만 엔짜리 휴대용 금고의 분실 사건. 물증이 하나도 없는 채, 우에다 하사는 [네가 범인이다]라고 상사로부터 해명의 기회도 없이 추궁받고 헌병대에 의해서 하루 10시간을 초과하는 가혹한 조사를 받았다. 그리고 그 끝은 비극이었다.[가족을 생각하는 착한 아이였다, 너무나도 착했다. 도와 달라고 응석 부리고 싶었다] 사건으로부터 기나긴 침묵을 깨고, 유족은 고뇌에 찬 비통한 심정을 기자에게 말했다.[경무관이 부들부들 떨고 있었다]2007..

- 자살한 아이치현 고마키시의 직원이 상사에 의한 직장내 괴롭힘(이하 파워하라)으로 인정된 문제로, 이 상사는 정직 6개월의 징계 처분입니다. 고마키 시에 의하면 총무부 정보 시스템과 여성 계장(46)은 지난해 4월부터 7월, 부하였던 당시 30세의 남성 직원에 대해서 혼자서만 의도적으로 대화를 하지 않는 등 차별적 취급을 하고 있었습니다.남자는 지난해 7월, 이 여자 계장에 대해서 '위압적'등의 내용을 담은 자필 메모를 남기고 자택에서 목을 매 스스로 목숨을 끊었습니다. 시(市)가 설치한 제3자 위원회는 6월, 이 여자 계장의 행위를 파워하라로 인정하고 있고, 시는 26일에 정직 6개월의 징계 처분을 했습니다.이 여성 계장을 둘러싸고, 다른 직원에 대한 파워하라도 인정되고 있어서 시는 여성 계장의 상사..

- 저먼윙스 9525편 추락 사고는 2015년 3월 24일에 바르셀로나 국제공항을 출발, 독일 뒤셀도르프 국제공항을 향하던 독일 국적의 저가 항공사 저먼윙스의 정기항공편이 프랑스 알프드오트프로방스주 산악지대(알프스산맥)에 추락한 항공 사고이다. 기체는 에어버스 A320-211, 기체 등록번호는 D-AIPX였다. 해당 사고기는 에어버스에서 1990년 제조, (제조 번호:147) 91년에 저먼윙스의 모회사인 루프트한자 독일 항공 신조기로 인도된 뒤 2003년에 저먼윙스로 이적, 2004년에 다시 루프트한자로 인도되었다가 2014년 1월 31일에 다시 저먼윙스로 이적한 중고 여객기였다.사고 시점에서 여객기는 24.3년째 운행 중이었고, 총 비행시간은 58,300시간이었다. 기체 중정비는 2013년 여름, 마지..